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2021年,在新型冠状病毒肺炎疫情冲击下,百年变局加速演进,外部环境更趋复杂。我国统筹国内国际两个大局,经济发展和疫情防控保持全球领头羊,实现了“十四五”良好开局。
2022年是“十四五”规划实施的第2年。不久前召开的中央经济工作会议要求,2022年经济工作要稳字当头、稳中求进,各地区各部门要担负起稳定宏观经济的责任,各方面要积极推出有利于经济稳定的政策,政策发力适当靠前。整体看来,尽管国际形势依旧复杂严峻,但我们国家的经济持续恢复发展的态势不会改变,长期向好的基本面不会改变,国内经济整体发展将更趋稳固、更趋均衡,这也将为中国钢材需求带来众多值得期待的亮点。
通过运用下业消费法预测,2022年主要下游用钢行业的钢材需求将表现出以下特点:
建筑行业。2021年,在“房住不炒”、因城施策的政策环境下,国家聚焦房地产市场平稳健康发展,确保“稳地价、稳房价、稳预期”目标落到实处,融资管理调控措施灵活趋紧。2022年,我国将继续推动房地产长效机制建设,加强预期管理,促进房地产行业良性循环和健康发展。因城施策、租购并举、差别化精准调控、人才新政、房地产税试点等各类举措灵活互补,商品房市场将更好地满足购房者的合理住房需求。综合看来,预计2022年全国建筑行业钢材需求量约为5.51亿吨,同比小幅下降0.9%。
机械行业。2021年,我国机械工业经济运行呈现出“前高后低”的特点。2022年,随着我们国家经济转向高质量发展阶段,新形势对我国机械工业发展提出了新要求,也带来了新机遇。扩大内需战略的持续推进,为机械工业健康平稳发展提供了有力支撑,前期国家出台的扶持政策利好效应也将逐步显现。不过,受全世界疫情防控形势不确定、外贸出口形势趋严、原材料价格高位震荡等诸多因素影响,机械行业实现稳增长的压力依然不小。整体看来,2022年,我国机械工业主要经济指标将保持基本稳定,工业增加值增速预计在5%左右。综合看来,预计2022年机械工业钢材需求量约为1.7亿吨,同比小幅增长0.6%。
汽车行业。2021年,我国汽车行业虽然受车用芯片供应短缺、电力供应紧张等坏因影响,但全年整体运行仍有望实现正增长,有望扭转连续3年持续下滑的局面。2022年,汽车行业整体向好的局面没改变,汽车用芯片短缺的局面也将逐步缓解,汽车行业管理政策也将调整优化,有利于破除制约汽车购买使用障碍、释放汽车消费活力。2022年,我国汽车未来市场发展的潜力较为乐观,汽车产量或将增至2690万辆左右,同比增长约4.3%。综合看来,预计2022年汽车行业钢材需求量约为5600万吨,同比增长2.8%。
能源行业。2022年,我国电力能源投资建设重点仍将向非化石能源方向倾斜,新增发电装机容量将呈现下降态势,积极推动以清洁能源输送为主的跨省跨区输电通道建设,逐步加强贫穷的地方主网架结构建设,推动补齐电网基础设施短板;石油天然气勘探开发力度将进一步加大,原油管网布局将逐步完善,“全国一张网”格局即将形成。综合看来,预计2022年我国能源行业钢材需求量约为4060万吨,同比下降2.2%。
造船行业。2021年,全球经济稳步的增长带动国际航运市场回暖,集装箱海运需求旺盛,全球新造船市场活跃;我国造船三大指标实现较大增长,国际市场占有率保持领先。2022年,随着全球供应链瓶颈缓解,被抑制的需求将持续释放,企业和消费的人的信心也将逐步提升。经济复苏叠加航运绿色转型发展要求,将推动全球造船行业迎来新一轮增长。综合看来,预计2022年全国造船完工量将保持增长,预计2022年造船行业钢材需求量约为1450万吨,同比增长8.2%。
家电行业。2021年,我国家电行业得益于疫后需求复苏,整体保持增长。2022年,家电市场将继续保持增长,延续国内家电消费升级趋势,产品加快升级换代,家电出口也将保持稳定。综合看来,预计2022年我国家电行业钢材需求量约为1580万吨,同比增长4.6%。
铁道行业。依据铁路、城市轨道交通在建项目建设进展和新项目开工情况预测,2022年全国铁路投资规模将有所扩大,新增营业里程4000公里左右。由此测算,2022年铁道行业钢材需求量约为430万吨,同比增长7.5%。
集装箱行业。受集装箱流转率下降和出口贸易旺盛的影响,自2020年7月份起,我国集装箱订单陆续增长。2022年,国际市场仍将为我国集装箱出口营造良好的外贸环境。随着海外疫情逐步得到一定效果控制和美国港口拥堵状况缓解,全球集装箱周转速度将逐渐回归正常,由此导致2022年新增国际贸易用集装箱量可能下降。从内需来看,在双循环新发展格局及“双碳”目标的推动下,我国多式联运市场有较大的增长空间,内贸集装箱需求将增多。此外,部分受疫情影响超期服役的集装箱将面临淘汰,可以为新集装箱提供一定的需求空间。综合看来,2022年我国集装箱生产将回归常态,产量将有一定幅度的下降,预计集装箱行业钢材需求量约为580万吨,同比下降34.8%。
五金制品行业。2021年,我国商品房销售面积的增长为五金制品行业发展提供了市场基础,带动了国内建筑五金、卫浴五金、厨房设施、燃气用具、吸油烟机的钢材消费量增长。2022年,受房地产新开工规模回落、房地产税试点落地等因素影响,国内商品房销售面临压力,与此相关的五金制品行业的需求量开始上涨将受到抑制。同时,随着国外疫情缓解和生产逐步恢复,我国出口增速将放缓。综合看来,预计2022年我国五金制品行业钢材需求量约为2530万吨,同比下降0.8%。
钢木家具行业。2021年,我国家具制造业产量同比明显增长。在疫情的影响下,国外部分家具工厂出现停工,居家办公成为常态,拉动了我国家具出口量的增长。2022年,随着全世界疫情缓解,国外家具行业复工复产,我国家具出口量或将减少。不过,国内住宅和学校、医院等公共建筑对钢木家具的需求仍将保持稳定。综合看来,预计2022年我国钢木家具行业的钢材需求量约为1580万吨,同比下降3.1%。
自行车、摩托车行业。2022年,我国自行车、摩托车行业将整体延续2021年来的发展形态趋势,但出口带动作用将有所减弱,预计自行车、摩托车行业的钢材需求量约为480万吨,同比增长2.1%。
综上所述,根据各下业运行分析,并考虑部分未统计在内的下游用钢领域,采用下业消费法预测,2022年中国钢材需求量约达9.59亿吨。
根据近年来GDP(国内生产总值)、固定资产投资与钢材消费量之间消费系数关系的变化规律和特点,分别采取了GDP消费系数法和固定资产投资消费系数法,以国家信息中心2022年预测数据作为预测参数,预计2022年中国钢材需求量分别为9.56亿吨和9.09亿吨。综合两种预测结果,2022年中国钢材需求量约达9.28亿吨。
综合来看,通过下业消费法和钢材料消费系数法对2022年中国钢材需求量做综合预测,并考虑到不同方法的特点及各自的局限性,对这两种方法所得的结果进行加权计算,预计2022年中国钢材需求量为9.47亿吨,同比下降0.7%。
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